Système de contrôle et de supervision informatique distribué & PRO (DCCMS)

Certifications et conformités

• Édition actuelle, FAA AC 150/5345-56 : L-890
• Annexe 14 de l’OACI, vol. 1, Para. 8.3
• Normes de Transports Canada sur les aérodromes

• Le réseau relie la tour de contrôle, l’exploitation, les sous-stations, la maintenance
• Transmission de données rapide et fiable (2 réseaux de communication indépendants)
• La conception à sécurité intégrée garantit que les éléments continuent de fonctionner aux niveaux préréglés
• La conception évolutive gère un nombre pratiquement illimité d’éléments 
• Système convivial qui répond aux besoins spécifiques et peut être facilement modifié
• Les verrouillages de sécurité offrent un accès et des capacités utilisateur sécurisés
• Rapports en temps réel et historiques pour la maintenance et les opérations 
• Satisfait aux exigences de contrôle de balisage pour les aéroports de toute taille
• Contrôle/supervise les exigences avancées (barres d’arrêt, lampe de protection, etc.)

DIGITRAC - L’un des éléments clés du DCCMS est le Digitrac.  Le Digitrac permet l’architecture distribuée avancée du DCCMS.  Chaque élément commandé par le DCCMS (CCR, sélecteur, ATS, génératrice, balise, etc.) possède un Digitrac.  L’unité est un module à microprocesseur qui comprend toutes les fonctions de communication, de commande, de supervision, d’entrée/sortie et de sécurité intégrée.  Le Digitrac fait fonctionner les éléments contrôlables selon les commandes des contrôleurs du trafic aérien et transfère le statut de ces éléments aux contrôleurs, aux opérations et à la maintenance.  Le Digitrac est installé sur les éléments contrôlables ou à proximité de ceux-ci et est connecté au réseau de communication redondant DCCMS au moyen de connecteurs rapides.

LOGITRAC - Le Logitrac est principalement utilisé pour les applications de systèmes de guidage et de contrôle de la circulation de surface (SMGCS).  Le système Logitrac permet au DCCMS de contrôler et de superviser chaque lampe et chaque capteur individuels sur la piste/voie de circulation sans changer l'infrastructure de l'aéroport. Cette technologie utilise les câbles existants de l’aérodrome comme réseau de communication. Les unités Logitrac peuvent être fournies en configurations autonomes ou comme partie du DCCMS.

MEGATRAC - Le Megatrac est une unité automatique qui effectue des tests de résistance d'isolation sur un circuit de balisage d’aérodrome.  Cette unité répond aux défaillances inattendues des câbles d’éclairage d’aéroport, ce qui ralentit les opérations aéroportuaires et exige des efforts considérables de la part du personnel d’entretien et d’exploitation. Les unités Megatrac peuvent être fournies en configuration autonome ou comme partie du DCCMS.