Pour une plus grande flexibilité de conception, combinée à des économies de coûts et de temps, Eaton propose l’une des plus grandes configurations soudées de traverse et d’options combinées de traverse et de canaux soudées disponibles dans l’industrie aujourd’hui.
Ces configurations et combinaisons peuvent être incorporées dans tout projet utilisant le système de traverse de la série B-Line d’Eaton, y compris les raccords de traverse de la série B-Line.
Les canaux de la série B-Line sont fabriqués à l’aide de composants formés à froid dans des laminoirs modernes. Le canal de charpente en métal est fabriqué en bandes d’acier à faible teneur en carbone de calibre 12 (2,6 mm), de calibre 14 (1,9 mm) et de calibre 16 (1,5 mm). Une fente continue avec des rebords tournés vers l’intérieur permet d’attacher des accessoires à tout moment.
Les tests de contrôle de la qualité signifient un soudage de haute qualité
Les procédés de soudage utilisés pour les configurations de canaux et de canaux dos à dos de la série B-Line respectent les normes du code de l’America Welding Society (AWS). Un programme de contrôle de la qualité statistique, combinant des tests destructeurs et non destructeurs, est utilisé pour assurer des soudures de haute qualité sur chaque série B-Line, configuration de canal dos à dos.
Pour des spécifications et des détails supplémentaires, consultez le catalogue de systèmes de traverse de la série B-Line.
Le programme d’assurance qualité d’Eaton est conforme à la norme ISO 9001:2008, ainsi qu’à de nombreuses autres normes et spécifications de l’industrie.
Sauf indication contraire dans notre catalogue de systèmes de traverse, le matériau utilisé est l’acier. Plusieurs finitions sont disponibles pour une flexibilité de conception maximale. Une taille de commande minimale peut être requise pour les matériaux ou finitions spéciaux. Les finitions comprennent :
Les charges de conception données pour les charges de poutre de traverse sont basées sur une condition de poutre simple utilisant une contrainte admissible de 25 000 psi. La contrainte admissible entraîne une sécurité de 1,68. Le facteur de sécurité est basé sur la force de rendement minimum de l’acier vierge de 33 000 psi travaillé à froid pendant le roulement jusqu’à une tension de rendement moyenne de 42 000 psi. Pour le chargement des canaux en aluminium, multiplier le chargement de l’acier par un facteur de 0,38.
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