La tarification est établie par les hôtes du site et est indiquée dans l’interface mobile pour chaque chargeur. Les hôtes du site ont la possibilité de facturer en :
Une fois chaque recharge terminée, un reçu sera envoyé à l’adresse courriel associée au compte qui a été utilisé pour commencer la recharge. Ce reçu comprendra une description détaillée de la recharge.
Afin de minimiser les frais de traitement de carte de crédit, celle associée au compte sera facturée au début de chaque mois pour les recharges du mois précédent.
RFID signifie Radio-Frequency IDentification (identification par radiofréquence). Il s’agit d’une technologie couramment utilisée dans de nombreuses applications, notamment l’accès aux bâtiments, les programmes de fidélisation des épiceries et plus encore.
Les cartes RFID d’Eaton ou de ChargeLab sont associées à un compte de conducteur et peuvent ensuite être utilisées avec n’importe quel chargeur public de ChargeLab. Elles peuvent également être utilisées avec des bornes de recharge privées si le compte d’utilisateur associé a obtenu l’accès à la borne de recharge.
En général, les cartes RFID sont spécifiques à un réseau. Cela signifie qu’une carte RFID d’Eaton ou de ChargeLab ne peut être utilisée qu’avec les bornes de recharge du réseau ChargeLab et ne peut pas être utilisée avec les bornes de recharge qui ne sont pas gérées par ChargeLab.
Vous pouvez commander une carte RFID en visitant le site Eaton.com/CNM
Chaque carte réseau RFID d’Eaton est livrée avec un porte-clés amovible pour plus de commodité.
Le porte-clés est fonctionnellement équivalent à la carte RFID, de sorte que les conducteurs peuvent choisir la méthode qui convient à leurs habitudes personnelles.
Votre première carte RFID est gratuite. Les cartes de remplacement coûtent 5 $. Nous obtenons toujours votre permission avant de facturer une carte de remplacement.
Si la quantité de kWh distribuée au véhicule pendant une session de recharge n’est pas mise à jour dans l’interface Web mobile, mais que l’état indique toujours « Recharge », ne vous inquiétez pas. Cela est tout à fait normal. L’énergie totale distribuée sera mise à jour lorsque la recharge sera terminée.
Si la quantité d’énergie distribuée ne se met pas à jour et que l’état n’indique plus « Recharge », alors il peut y avoir un problème avec le véhicule (il a été débranché ou la recharge s’est arrêtée pour une autre raison), ou il peut y avoir un problème de connectivité réseau entre la borne de recharge et le réseau qui empêche l’état de se mettre à jour.
Toutes les fonctionnalités de l’édition de base, plus :
Toutes les fonctionnalités de l’édition standard, plus :
Pour inviter un nouvel administrateur dans le tableau de bord de l’hôte du site, cliquez sur Ajouter à partir de l’onglet Entreprise.
Saisissez l’adresse courriel du nouvel utilisateur, cliquez sur Suivant, puis sur Terminé.
Le nouvel utilisateur recevra un courriel d’invitation qu’il devra accepter afin d’accéder à votre tableau de bord.
Tous les utilisateurs ont accès à toutes les fonctionnalités sous licence. À l’avenir, la plateforme peut fournir une option pour restreindre les privilèges d’utilisateur par fonction ou par emplacement.
Notez que les conducteurs ne sont pas considérés comme des utilisateurs et n’ont pas accès au portail des conducteurs à moins d’une autorisation explicite de l’hôte du site.
Oui, les Utilisateurs sont définis comme un rôle qui donne à la personne un accès au portail d’administration et au tableau de bord.
Le terme Conducteur s’applique au conducteur de véhicule électrique qui n’aura généralement pas accès au portail d’administration, sauf si un autre utilisateur administratif lui accorde un accès spécifique.
Envoyer un courriel
