EV所有者が増えてくると、次第に従業員は自分のEVで通勤するようになり、勤務中に充電したいと考えるでしょう。勤務時間中に駐車している車は、内燃機関(ICE)車よりEVが多くなる日も近いはずです。
多くの職場では、営業車や配達用バンなど商用車も使われています。商用車を所有・管理する場合、今すぐまたは将来、EVに切り替えたいと思うかもしれません。そうなるとEV充電施設が必要になります。
イートンのBuildings as a Grid(グリッドとしてのビル)アプローチは、職場と商用車のEV充電戦略を策定する際に役立ちます。これにより、ビルや施設がエネルギーハブに転換します。それを突破口として、ビルや施設のすべての機能を電動化していきます。これは、エネルギー転換への投資でもあります。イートンが開発するビル用エコシステムを使用すれば、電気負荷(EV充電、オンサイト再生可能エネルギー発電、エネルギーストレージなど)が増えていく際に、エネルギー消費を監視し最適化できます。
従業員に対して、使いやすいEV充電を提供することをお勧めします。そうしたEV充電とは、それぞれの自動車に適しており、それぞれのニーズ(勤務時間中は車を駐車しておきたい、短時間の施設訪問中の充電時間を短縮したい)に合わせて調整された設備です。
イートンは、徐々に拡張できる小規模な展開から施設全体の大規模な展開まで、最適なEVインフラの選択および統合を支援できます。EV充電やエネルギー転換に対応できるように、ビルの電気インフラに必要な変更についてアドバイスいたします。
職場での充電を使いやすくする
各従業員の車に適しており、それぞれのニーズに合わせて調整された使いやすいEV充電を従業員に提供することは、さまざまな自動車に対応する充電器を提供することを意味します。イートンのEV充電の基本ガイドは、これをどのように実施すべきかの道筋を示します。
イートンは、適切なEV充電インフラを選択してビルに統合することにより、電気商用車にシームレスに移行し、サイトがエネルギー転換に対応できるよう支援します。
LaPoste(フランス郵政公社)は、太陽光発電キャノピーとエネルギーストレージシステムの使用状況を追跡しながら、郵便配達車に電力を供給しています。LaPosteのデモンストレーションプロジェクトについてご確認ください。